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集團(tuán)2018年度先進(jìn)集體、先進(jìn)個人事跡系列報道（十四）
——兩江海運(yùn)輪機(jī)長秦輝

秦輝同志自任職以來，工作勤懇，積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，業(yè)務(wù)技能過硬，實(shí)踐操作能力強(qiáng)，平時加強(qiáng)機(jī)艙部的管理和對輪機(jī)人員的培訓(xùn)，確保船舶機(jī)電設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

一是解決技術(shù)難題，發(fā)揮表率作用。2011年9月，“長旺門”輪排氣閥斷裂造成主機(jī)增壓器損毀，他準(zhǔn)確判斷故障原因，在沒有專用工具的情況下，想辦法把增壓器轉(zhuǎn)子鎖住，慢車航行抵達(dá)錨地，組織輪機(jī)部現(xiàn)場搶修。2013年1月，5萬噸級“長陽門”輪接船，新船設(shè)備自動化程度高，他白天查看設(shè)備，晚上查閱資料，發(fā)現(xiàn)問題及時與廠方聯(lián)系整改，確保船舶順利出廠。

二是注重船員培訓(xùn)，提升實(shí)操技能。公司船員隊(duì)伍大多是年輕人，工作上新手比較多，有部分年輕船員對關(guān)鍵性設(shè)備實(shí)際操作不夠熟練，難以適應(yīng)崗位操作要求，為此，秦輝同志組織機(jī)艙部員工開展關(guān)鍵性設(shè)備實(shí)操培訓(xùn)，使機(jī)艙部全體員工實(shí)操能力得到較大提升，激發(fā)了年輕船員的工作熱情，營造了鉆研學(xué)習(xí)的良好氛圍。

三是強(qiáng)化設(shè)備管理，確保正常運(yùn)行。秦輝同志在工作上不僅能吃苦，而且是一位擅長管理的輪機(jī)長，他以相關(guān)體系文件為標(biāo)準(zhǔn)，對機(jī)艙部實(shí)行系統(tǒng)化、程序化、規(guī)范化的管理，帶領(lǐng)機(jī)艙部全體員工對船舶機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)，確保船舶機(jī)電設(shè)備能夠安全高效運(yùn)行，為公司安全生產(chǎn)提供了有力保障。