在嚴峻的市場形勢下，貨種的多樣性是企業(yè)必然的選擇，而夏季又是長江洪峰、臺風(fēng)多發(fā)的季節(jié)，為了保證船舶運輸安全，7月19日集團控股公司兩江海運針對性的開展了船岸“易流態(tài)貨物移動”演習(xí)，演習(xí)代表船為“長安門”輪。
        15時15分，公司值班室接報：“長安門”輪在裝運陶土航行中，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)船舶3艙內(nèi)貨物表面開始滲水，船舶右傾8°左右，原因可能是因為貨物含水量太高，經(jīng)過航行顛簸后產(chǎn)生貨物表面有液態(tài)現(xiàn)象。此時，海區(qū)天氣：多云、東南風(fēng)6級、中-大浪、視程5海里。公司立即啟動岸基應(yīng)急行動，指示船舶按照應(yīng)變部署的要求采取行動，調(diào)整航向、減速以減少諧搖，查明易流態(tài)貨物形成自由液面的原因；分析險情對船舶的危及程度以及搶險施救的實際可能與否。要求船舶根據(jù)目前實際情況盡早拿出搶險方案；要求船舶保TEL、試試吧、EMAIL等通訊系統(tǒng)常開，以便聯(lián)系；立即準備相關(guān)防貨物移動的設(shè)備和物料，做好沖灘和駛往附近港口準備。同時做好救生艇、筏準備，保持隨時能夠人員撤離。公司已和中國搜救中心以及福建搜救中心取得了聯(lián)系，根據(jù)需要隨時安排外部救援。
        船舶通過駁油、駁水及采取吸水物料墊在液化貨物表面等錯施，經(jīng)過半個小時的努力，船舶狀況恢復(fù)正常。此時，船舶報告無人員傷亡，除3艙貨物有輕微潮濕外其余貨艙正常。此次演習(xí)共使用了4臺潛水泵、4只空油桶、20袋木屑和部分海綿。15時52分演習(xí)結(jié)束。
        在演習(xí)實施之前船岸雙方分別進行了策劃，制定了預(yù)案。演習(xí)過程中，做到迅速及時真實，船岸參與演習(xí)人員嚴肅認真，完全以仿真狀況進行。通過演習(xí)進一步了解船岸聯(lián)動、處理緊急情況的程序，增強了重大事故、險情發(fā)生后船舶應(yīng)變、自救和保障生命安全的能力。